2024年6月17日婷婷社区，全球最蹙迫的军事展览：欧洲外洋防务展Eurosatory 在法国巴黎举行。在这次国防博览会上，曼恩，斯堪迦，战马等卡车公司都展示了各自的军用卡车产物。这些商品是展现了制造商期间实力的产物，同期亦然在平时生活中辛劳一见的“珍品”。话未几说，多图预警，让咱们快进到今天的著述履行中。
让咱们先从曼恩运行提及。曼恩的军车产物系列具有独到性，这些产物是通过曼恩与莱茵金属的联合企业——莱茵金属曼恩军车有限公司（RMMV）分娩和销售的。上图中为第二代的HX系列8x8军用卡车，它亦然RMMV公司的拳头产物。
第二代HX具有相配瓦解的特质，最初是正方形的外不雅和大尺寸保障杠，再加向前部双风挡结构作风狂野，硬朗的外不雅劝诱了很多支捏者。与此HX系列车型遴选了半埋式发动机布局，将发动机散开水箱安装在了车身侧面，朝侧向出气，这亦然其永诀于民用卡车的一大特质。
侧置散热器的平正有几个，最初是：驾驶室的布局不再受限于发动机高度，因而车高可裁汰，有益于改善驾驶视线，外形更为紧凑也更适合进行空运等操作。这种筹备还大致将能源系统守密于车身之下，正面中弹、损坏的几率更小，即使碰到袭击也能升迁生活概率。
HX系列车型有4x4、6x6、8x8、10x10等不同的驱动步地，全部为全轮驱动，能源系统与曼恩民用卡车商量，当今主力是搭载D26系列直列六缸发动机和采埃孚AMT变速箱。驾驶室有防弹版及常常版可选，上图就是防弹版块。它的外不雅愈加富裕，前边的装船面和玻璃更厚，车顶和车侧的装船面则通过铆钉固定在车体上，举座布局相配野性。
对于HX系列车辆而言，空调属于可选成就。上图中车辆的“大脑门”就是空调机组，它进行了红外扼制，从而保障车辆安全。
当今最具前锋的新车型——第三代HX车型也亮相了这次防务展。它诳骗了曼恩最新一代TG系列卡车的前沿电子系统，引入数字化会诊、数字化操控等功能，里面遮拦遴选了全新筹备的多功能地方盘和全液晶姿色盘，司机操作愈加便利。
在外在方面，第三代HX的外不雅愈加有棱有角，给东谈主一种“来自外星”的嗅觉。
收获于曼恩与莱茵金属的配合，HX系列军卡有多各类种的上装成就，如上图中的ALHS自动集装箱装卸系统等，驾驶员无需离开驾驶室就可装卸集装箱。除了这个之外，HX还不错集成清障车、防空炮、雷达等上装。
现场展示了以曼恩TGE 4x4轻型商用车底盘为基础进行打造的货运车型，搭载CrewCab双排座驾驶室，并成就了额外的高位进气、LED射灯、前绞盘、防撞杠等斥地，主要用于实践小容量的高活泼后勤输送任务。
TGE摆布停着一台最新款的曼恩TGM 4x4车型，它的成就和民用版相似，仅仅漆成了军绿色，并装备了轮胎链。它上头搭载的是栏板货箱，货箱里面不错装放各式支架，用于搭载步兵，以廉价高性价比为卖点。
看完曼恩，咱们接着来赏玩曼恩的好友斯堪尼亚的展品。在展位上最引东谈主注主见莫过于这款Gryphus 8x8军用卡车，遴选全时四驱，具备防弹驾驶舱，是基于斯堪尼亚R系XT系列车型而研发的。将所有车轮装上减震装配，并搭配斯堪尼亚出色的能源系统，是一个灵敏的遴选。
与曼恩HX比拟，斯堪尼亚Gryphus 8x8的筹备愈加传统，是基于民用卡车演变而来的。这款防弹驾驶舱是由Centigon公司制造的，兼容于尺度的驾驶舱，何况不错快速进行更换。当今，这种车型主要被荷兰、丹麦等国度的陆军所遴选。在荷兰，它也曾激发了一个“很是愚蠢”的见笑，必须减少车轮胎气压才智达到4米的车高步调，这被合计是筹备和结构上的毅力。
车辆的前脸被坚固的防弹板所掩盖，以确保驾驶室和发动机区域的安全。防弹板外加有防撞杠，升迁了安全性能，同期骄矜的拖车钩毛糙其他车辆支持。
在其他展位上，相同能看到斯堪尼亚的军用卡车。BAE展示了一款防空火炮，它是基于斯堪尼亚6x6军卡底盘打造的。
在斯堪尼亚的展区上，还有一辆相配独到的"敞篷"版块汽车。这款车是斯堪尼亚最新发布的4x4展示卡车，遴选羼杂能源驱动，装备电力输出装配，大致在懒散的现象下行驶长达60公里，同期不错通过车载电板来驱动上装功课，无需启动引擎。这使得车辆险些具备了“隐身”才智，同期减少了杂音和红外信号的传播。
该车的斥田主见主要在于展示羼杂能源系统，因此在车辆结构上显得相对独到。传统的卡车驾驶室被取消，驾驶区域移至前桥之后，这为车辆带来了雷同“长头”一般的特殊布局。与此驾驶区域并未阻塞，“敞篷”造型与野性的布局相搭配，看起来照实有点越野大皮卡的既视感。
没了驾驶室，然则前脸的下半部分还在，源自斯堪尼亚NTG代车型的大灯、源自XT套件的钢制保障杠均被保留。斯堪尼亚为车辆能源系统筹备了外部保护罩，该罩用以遮挡和保护，何况与车身的沙色涂装相搭配。
将前置的能源斥地、后置的驾驶座、敞篷式的车身布局以及置于外部的空气过滤器等成就交融在一皆，照实让东谈主产生一种别具一格的嗅觉。
这种狂野的筹备和外不雅，让作家深难懂迷。
在这次防务展览中，疾驰的展品主要以长头车型为主，涵盖了Zetros重卡、Unimog乌尼莫克轻型和中型卡车产物。Zetros系列军卡是基于最新一代民用版Zetros车型而研发的，成就了防弹驾驶室，可供遴选4x4至8x8等多种驱动步地，搭载OM460系列发动机。这款极端为越野输送而筹备的越野卡车，正在军事边界展现其专科才智。
8x8车型配备防弹驾驶室，不错称作是疾驰展台上最无边的展品。
军用版块的Zetros得回了卓绝1500台的订单，展现出了好意思好的出路。
除了Zetros之外，疾驰还展出了乌尼莫克U5000和乌尼莫克FGA底盘。咱们对U5000都了如指掌，不再多加赘述，而FGA则是一个唯一无二的存在：它是疾驰极端为改装厂而筹备的稀奇产物，可用于改装成坦克车等等。FGA底盘沿用了乌尼莫克车型的结构筹备，比如门式桥、螺旋弹簧吊挂、柔性偏置车架、中央轮胎充放气系统等等，这些机械构造大大升迁了乌尼莫克在越野工况下的稳妥性，应付更为复杂、裕如挑战性的地形。
胖白系列
在本次防务展上，除了Zetros和乌尼莫克之外，疾驰还展示了Arocs军用拖车。本车遴选OM 460发动机，实行6x6全轮驱动，驾驶室后设有斥地塔架，内装备备胎、储物箱、绞盘等装配，主要用于拖曳坦克等重型装备进走输送。
斯巴鲁也曾先容结束，底下让咱们转向沃尔沃。沃尔沃防务是沃尔沃集团的蹙迫构成部分，本次Eurosatory防务展上，沃尔沃展示了FMX 4x4双排座驾驶室车型。该车型基于民用卡车，并与民用卡车在能源系统、驾驶室等细节上保捏一致，同期配备栏板货箱，以振作后勤输送所需，杰出高性价比特质。
军用版块的FMX可提供4x4、6x6、8x8等各式驱动神气，同期还可遴选底盘车、 牵引车等多种底盘结构。尽管它与常常版卡车成就商量，但在前脸、车顶等地添加了探照灯、拖杠等特定成就，以振作部队的特殊需求。
现场还有一辆FMX 8x8卡车，它配备了防弹驾驶室和自动化的集装箱装卸装配，是一台果然的重型车辆。
因为发动机、先行者动桥和传动轴等零部件的影响，车辆的驾驶室高度相对较高，说明出独到的特质。驾驶室遴选了歪斜的双风挡筹备，增强援手性及坚固性，同期可在损坏后单块更换。与此歪斜筹备增多了“跳弹”几率，为车辆带来更好的保护性。
在场还有一台来自沃尔沃CE（建筑机械）部门的L35型轮式装载机，同期沃尔沃还展出了带ULC超等爬行档的I-Shift变速箱，它支捏愈加剧型的诳骗，举例牵引坦克等等，可已毕更强的重载起步及爬坡性能。
太脱拉在本次国防展上展示了与KNDS配合的挪动桥梁，它是基于10x10底盘的凤凰战车斥地而来的。它不仅不错进行四驱，还支捏四轮转向，大致已毕“蟹行”等灵活的挪动神气。这辆汽车的底盘来自太脱拉公司制造，而能源系统、防弹驾驶室等结构则是太脱拉、荷兰达夫过甚他配合伙伴共同远程的后果。
在欧洲以致全球各地，Eurosatory当作顶尖的防务展览，展出的军用卡车种类众多，令东谈主目不暇接。不雅察七家欧卡企业，不错发现它们都设有我方的军事部门。军用卡车产物展示了公司的期间实力，也体现了其在制造，后勤，政企干系等方面的品牌实力。感谢您阅读本篇著述！但愿人人陆续心理咱们，不要错过更多精彩履行对于商用车的哦！
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